倉廩實(shí)，天下安。正值夏收夏種的關(guān)鍵時(shí)節(jié)，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司以“鐵”的擔(dān)當(dāng)扛起涉農(nóng)物資運(yùn)輸重任，通過優(yōu)化運(yùn)輸組織、開辟綠色通道、創(chuàng)新服務(wù)模式等舉措，全力保障糧食運(yùn)輸“裝得上、運(yùn)得快、到得準(zhǔn)”，讓三晉大地的豐收碩果沿著鋼鐵動(dòng)脈奔向全國各地，為端牢“中國飯碗”貢獻(xiàn)鐵路力量。
“與鐵路物流合作，心里有底！”7月10日，鑫福源祥糧油商貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人王祥專程前往大同鐵路物流中心朔州營業(yè)部表達(dá)感謝。據(jù)悉，該公司主要經(jīng)營范圍包括糧食收購、農(nóng)作物種子生產(chǎn)經(jīng)營等，以前他們收購的玉米大多通過公路運(yùn)輸，成本高、效率低。朔州營業(yè)部營銷人員實(shí)地調(diào)研后，為企業(yè)量身定制了集裝箱運(yùn)輸方案。
“朔州市平魯區(qū)煤運(yùn)銷公司平鐵發(fā)煤站鐵路專用線過去以運(yùn)煤為主，受煤炭市場影響，線路長期處于閑置狀態(tài)。”朔州營業(yè)部主任謝步俊介紹，“我們摸排了企業(yè)的倉儲(chǔ)點(diǎn)，協(xié)調(diào)利用這條專用線，通過集裝箱發(fā)運(yùn)玉米。”
謝步俊算了一筆賬，僅優(yōu)化短駁環(huán)節(jié)這一項(xiàng)，平均每噸可為客戶節(jié)省綜合費(fèi)用約4元，降本效果明顯。運(yùn)輸方式的改變還大幅提升了資金周轉(zhuǎn)效率。王祥說：“以前發(fā)貨回款周期需要1到3個(gè)月，現(xiàn)在最多2周時(shí)間就可以回籠資金?！?/div>
想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急。太原局集團(tuán)公司始終以客戶需求為導(dǎo)向，通過優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、盤活閑置資源、創(chuàng)新服務(wù)模式等舉措，為企業(yè)打通降本增效的“快車道”，讓更多企業(yè)享受鐵路物流的便利與紅利。
今年5月，太原局集團(tuán)公司發(fā)往云貴川地區(qū)糧食運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策落地。太原鐵路物流中心立即行動(dòng)，組織忻州、原平、五臺(tái)山等11個(gè)營業(yè)部走訪調(diào)研周邊糧食發(fā)運(yùn)企業(yè)，宣傳運(yùn)價(jià)下浮政策，與30余家企業(yè)達(dá)成合作意向?！拌F路搭臺(tái)，企業(yè)唱戲”的模式為鐵路貨運(yùn)增長注入了新動(dòng)能，也為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。
運(yùn)輸高效，智慧追蹤保糧安
近日，太原鐵路物流中心忻州營業(yè)部貨場內(nèi)一片繁忙景象，一袋袋糧食通過傳送皮帶有序裝入棚車，隨后滿載玉米的鐵龍疾馳奔向南方。
面對(duì)管內(nèi)糧食運(yùn)輸需求增長的態(tài)勢(shì)，太原鐵路物流中心組織各營業(yè)部提前備足勞力，配足叉車、傳送皮帶等貨裝機(jī)具，嚴(yán)格執(zhí)行棚車裝車“三檢”制度，從源頭把控裝車質(zhì)量。同時(shí)，他們加強(qiáng)與車務(wù)站段的溝通協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)研判車輛排空時(shí)限，采取同方向車流“統(tǒng)一配車、統(tǒng)一掛取、集中發(fā)運(yùn)”的方式，提供“優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”五優(yōu)先服務(wù)，為糧食運(yùn)輸提供可靠保障。今年以來，該中心累計(jì)運(yùn)輸糧食52.07萬噸，其中6月日均發(fā)運(yùn)量同比增長110.3%。
為確保糧食應(yīng)裝盡裝、快裝快運(yùn)，太原局集團(tuán)公司精心部署、科學(xué)調(diào)度，開辟農(nóng)資運(yùn)輸綠色通道，減少中途停站次數(shù)，壓縮運(yùn)輸時(shí)間，讓糧食以最快速度抵達(dá)目的地。同時(shí)，他們以95306平臺(tái)為依托，建立24小時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)控糧食運(yùn)輸各環(huán)節(jié)進(jìn)展，讓客戶準(zhǔn)確掌握糧食位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間?！斑@種全程可視化的運(yùn)輸模式，不但提升了運(yùn)輸透明度，而且?guī)椭覀儗?shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)調(diào)度。”忻州順通糧食購銷有限公司負(fù)責(zé)人張文俊說。
服務(wù)有心，以誠相待贏口碑
6月11日，大秦車務(wù)段秦皇島東站管內(nèi)化肥廠鐵路專用線內(nèi)，滿載1334噸化肥的46968次列車整裝待發(fā)，準(zhǔn)備駛向廣西南寧。秦皇島東站工作人員閆立文在做最后的檢查。
“老李，篷布邊角要再壓實(shí)些！”閆立文一邊檢查著正在裝車的化肥，一邊向企業(yè)裝車人員強(qiáng)調(diào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這是入夏以來，該站發(fā)運(yùn)的第29趟農(nóng)資列車。
大秦車務(wù)段是河北省境內(nèi)支農(nóng)物資的重點(diǎn)運(yùn)輸單位，負(fù)責(zé)多家大中型農(nóng)資企業(yè)所產(chǎn)化肥的發(fā)運(yùn)工作。時(shí)值“三夏”農(nóng)忙關(guān)鍵期，全國夏種追肥需求激增，該段加大化肥發(fā)運(yùn)力度，全力服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
面對(duì)南方持續(xù)強(qiáng)降雨天氣帶來的不利影響，大秦車務(wù)段精準(zhǔn)打出防濕損“組合拳”：查篷布苫蓋質(zhì)量，防繩網(wǎng)松動(dòng)；查防磨軟管設(shè)置，防貨物磨損；查化肥碼放形態(tài)，防偏載移位，堅(jiān)決杜絕運(yùn)輸途中發(fā)生篷布掀開、貨物濕損等問題。5月以來，該段共裝運(yùn)化肥595車，3.8萬多噸化肥第一時(shí)間通過鐵路快速運(yùn)往鷹潭、大理、永州等地。
通過深化“客戶為本，服務(wù)至上”理念，太原局集團(tuán)公司打造全鏈條服務(wù)體系，讓每一個(gè)客戶都能感受到鐵路服務(wù)的專業(yè)和溫度。大同鐵路物流中心在5月初便成立專項(xiàng)工作組，與相關(guān)企業(yè)開展座談，深入了解運(yùn)輸需求，同時(shí)建立“日溝通、周協(xié)調(diào)”機(jī)制，確保服務(wù)無縫銜接。侯馬車務(wù)段管內(nèi)稷山、風(fēng)陵渡、襄汾等發(fā)運(yùn)站每日與發(fā)糧企業(yè)溝通，靈活掌握企業(yè)的備貨情況，加快車輛周轉(zhuǎn)，用高效服務(wù)贏得客戶一致好評(píng)。
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